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干散貨指數

【深度圖文專題】南北船合并刺激軍工板塊 加速軍工資產證券化進程
海外央行、市場機構觀點與重要事件追蹤——2019年7月第三期

使用美國生產的鋼鐵; ? 韓國企業主集會呼吁抵制日貨:直到日本政府撤銷經濟報復措施; ? 波羅的海觸及5年半高位; ? 國民黨初選結果出爐:韓國瑜勝出,將代表中國國民黨參與2020臺灣地區領

發布時間:2019-07-22
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保持平穩(圖表1),南華工業品指數繼續小幅上揚,波羅的海(BDI)繼續攀升,二者均再創新高(圖表2)。 ? 政策面上變化較多。1、國務院金融委召開第六次會議,強調當前做好金融改革發展穩定工作

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發布時間:2019-07-15
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資調控顯著加碼 ? 1 BDI指數再創新高 ? 本周六大發電集團日均煤耗量小幅回落,工業生產仍處偏弱狀態(圖表1)。南華工業品指數小幅上揚,仍處高位;波羅的海(BDI)繼續攀升,再創新高(圖

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發布時間:2019-07-13
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,外需不振是中國出口減速的關鍵(圖表6)。 關于BDI的討論。6月波羅的海大幅攀升,與全球貿易需求下降的狀況相悖,對此市場近期討論較多。代表性觀點包括:鐵礦石價格上漲導致運價上漲;中國進口需求

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發布時間:2019-07-10
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。 2008年金融危機重創世界貿易以來,全球船運市場進入了長達10年以上的低迷周期,造成了船舶市場的供過于求,目前處于周期較底部。代表全球航運景氣度的波羅地海(BDI)在2011年以后絕大部分

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發布時間:2019-07-08
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中國工業品價格的穩定作用。2、波羅的海(BDI)連續快速上漲16個交易日,創逾十個月新高。BDI指數上漲由鐵礦石漲價所引爆,指數主要反映鐵礦石、煤炭和谷物的貨運需求,背后也映射出全球大宗商品

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發布時間:2019-07-06
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迷,波羅的海(BDI)驟跌至盈虧線2000點以下,2016年2月一度跌到最低點290,較2008年的高點下跌了近98%。下游航運市場陰云密布,必然牽連上游造船業。 中國船舶工業經濟與市場研究

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發布時間:2019-07-06
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低迷,波羅的海(BDI)驟跌至盈虧線2000點以下,2016年2月一度跌到最低點290,較2008年的高點下跌了近98%。下游航運市場陰云密布,必然牽連上游造船業。 中國船舶工業經濟與市場研

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發布時間:2019-06-05
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淡消費回暖的力度。 ? 四、出口保持平穩,進口顯著回落 ? 預計5月出口同比略升至0%左右,進口同比回落至-2%。一方面,出口增長短期或仍有支撐。主要基于:1)海外需求存在分歧。5月波羅的海

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